| Thông số chính | |
| Kích thước | |
| – Dài x Rộng x Cao (mm) | 6860 x 2010 x 2660 |
| -Chiều dài cơ sở (mm) | 3755 |
| – Khoảng sáng gầm xe | —- |
| Trọng lượng | |
| – Tự trọng | 3695 (*) |
| – Số người được phép trở | 3 người( kể cả lái) ~ 195 (kg) |
| – Tải trọng cho phép | 7600 (kg) |
| – Tải trọng cho phép tham gia giao thông mà không phải xin phép | 7600 (kg) |
| – Tổng trọng tải | 11490 (kg) |
| Động cơ | |
| – Nhà sản xuất | Huyndai |
| – Kiểu loại | D4DB |
| – Loại động cơ | 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp |
| – Dung tích xy lanh | 3907 cm3 |
| – Công suất cực đại | 96 kw/2.900 rpm |
| – Thùng nhiên liệu | 120 lít |
| – Hệ thống cung cấp nhiên liệu | Bơm Piston |
| – Hệ thống tăng áp | Tubin tăng áp |
| – Hệ thống điện | 24V |
| + Máy phát điện | Máy phát điện 24V/50A |
| + Ắc quy | 02 bình 12V-65Ah |
| Hệ thống truyền lực | |
| – ly hợp | Một đĩa ma sát khô lò xo; dẫn động thủy lực,
trợ lực khí nén |
| – Hộp số | 6 số tiến, 01 số lùi, |
| – Công thức bánh xe | 4×2 |
| – Cầu chủ động | Cầu sau |
| – Truyền động đến cầu chủ động | Cơ cấu các đăng |
| Hệ thống treo | |
| – Kiểu treo:
+ Cầu trước + Cầu sau |
Phụ thuộc nhíp lá; giảm chấn thủy lực
Phụ thuộc nhíp lá |
| – Bánh xe và lốp | 06+01; 8.25 – 16 |
| Hệ thống lái | |
| – Kiểu cơ cấu lái | Trục vít ê cu bi tuần hoàn |
| – Dẫn động | Cơ khí trợ lực thủy lực |
| Hệ thống phanh | |
| – Phanh chính | Kiểu tang trống, dẫn động thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không. |
| – Phanh đỗ | Kiểu tang trống, tác động lên trục thứ cấp của hộp số |
| Xi téc | 7.6 m3 |
| – Hình dạng | Kiểu hình trụ ê – líp, có nắp trên nóc, bên trong xi-téc có vách chắn sóng |
| – Kích thước bồn chứa | 7.6 m3 |
| – Vật liệu chính | Thép chịu lực Q345B |
| – Độ dày vật liệu thân téc | dày 4mm |
| – Độ dày vật liệu đốc téc | dày 5mm |
| – Sơn trong lòng xi-téc | Sơn chống ăn phủ |
| – Sơn bên ngoài xi-téc | Sơn 2 lớp; lớp chống rỉ và lớp trang trí bề mặt |
| Của họng xả | 3 họng |
| – Kiểu cửa | Loại 50A |
| – Vị trí | Loại 50A bố trí ở hai bên téc
Loại ɸ34 lắp ở đuôi xe |
| Của họng hút | 01 họng |
| – Kiểu của | Loại 50A |
| – Vị trí | Bố trí ở phía bên téc |
| Bép phun nước | 02 chiếc |
| – Vị trí | Bố trí hai bên đầu xe |
| – Kết cấu bép | Dạng đúc, có khớp tự lựa để điều chỉnh hướng phun |
| – Điều khiển | Được điều khiển bằng cơ |
| Dàn phun nước | 01 chiếc ( Khách lựa chọn thêm) |
| – Vị trí | Bố trí phía sau đuôi xe |
| – Kết cấu dàn | Dạng ống dài, có gắn các đầu phun |
| – Điều khiển | Được điều khiển bằng cơ |
| Súng phun | 01 chiếc |
| – Vị trí | Bố trí trên sàn công tác phía sau téc nước |
| – Kết cấu bép | Quay ngang 360 độ, gật gù lên xuống 15…> 75 độ, đầu súng phun điều chỉnh được lưu lượng có thể phun bụi hoặc phun tia |
| – Điều khiển | Được điều khiển bằng tay tại vị trí súng |
| Ống xả | |
| – Loại | Cửa 50A
|
| Ống hút | |
| – Loại | Loại ống nhựa có bố thép, lắp phù hợp với cửa hút |
| – Số lượng | 2 đoạn |
| – Chiều dài ống | 3m |
| Bơm nước | |
| – Loại bơm | Bơm ly tâm có cơ cấu tự mồi |
| – Lưu lượng | 60 m3/h |
| – Tốc độ quay | 1450 vòng/ phút |
| – Chiều cao cột áp | ≥ 40m |
| – chiều sâu hút | ≥ 6,5m |
| – Nguồn dẫn động bơm | Truyền động trực tiếp từ PTO thông qua trục các đăng
Cơ cấu dẫn động trung gian |
| Van 4 cửa | |
| – Xuất xứ | Đài Loan |
| – Loại | Cỡ 3” |
| – Công dụng | Đảo chiều hút và xả(phun) |
| Các thiết bị phụ trợ khác | |
| + Số lượng | Van an toàn, lọc , thước báo mực nước… được lắp ráp đầy đủ giúp xe hoạt động an toàn hiệu quả |
| Trang thiết bị kèm theo xe | |
| – Điều hòa nhiệt độ | Có |
| – Bánh xe dự phòng | 01 chiếc |
| – Radio + CD Audio | Có |
| – Bộ dụng cụ đồ nghề tiêu chuẩn theo xe | 01 bộ |
| – Sách hướng dẫn sử dụng | 01 quyển |
| – Sổ bảo hành của xe cơ sở | Có |
| – Hồ sơ, giấy tờ đăng kiểm | Có |
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG : 0904 188 136
Trụ sở: 143 Thanh Am – Thượng Thanh – Long Biên – Hà Nội
Văn phòng và bãi xe trưng bày : QL5 (kéo dài) Thôn Lực Canh, Xã Xuân Canh, H.Đông Anh, TP Hà Nội
